一、自用型配送点较多，公用型太少。

　　据初步调查，浙江的城市配送中大约60％以上是自营配送，所以配送网点很大一部分是企业自用，面向社会的较少。滕州物流公司一方面是社会共用型配送节点缺少，配送组织效率低下；另一方面自用型物流

配送节点相应较多，仓储利用效率不高，设备闲置严重。

　　二、城市配送通道缺少，设置不合理。

　　调查发现，城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商业聚集区和重要物流节点，配送拥堵现象突出，配送运输通道不畅通，同时在很多地方没有根据土地利用情况，设置不同的配送通道

区域，只是简单地按照城市中心区与非中心区的划分，来标定路段，限制车辆通行。

　　三、机械化和信息化的城市配送设施少。

　　在全国大部分的城市配送物流中，仍然大量使用手工整理、手工票据、人工装卸作业，信息系统比较落后，不能及时跟踪货物和获得配送信息。滕州物流公司正是由于城市配送物流作业缺乏相应的搬运装卸工

具、计算机管理系统、射频设备和条码管理系统，所以货损货差状况时常发生，客户的配送需要不能得到有效地满足，同时配送企业发展也受到很大限制。